گتی ایماژبوئینگ یک مهندس و کهنه کار صنعت هوافضا را به عنوان مدیر اجرایی جدید خود انتخاب کرده است، زیرا این هواپیماساز مشکل دار به دنبال یک چرخش است.
بوئینگ گفت که رابرت کی. “کلی” اورتبرگ، مدیر قدیمی تامین کننده تجهیزات اویونیک راکول کالینز تا زمان بازنشستگی خود در سال 2021، ماه آینده این نقش را آغاز خواهد کرد.
او جایگزین دیو کالهون خواهد شد که در بهار امسال پس از انفجار یک قطعه هواپیمای جدید خطوط هوایی آلاسکا در هوا که باعث انتقاد دوباره از تولید و ایمنی بوئینگ شد، بازنشستگی خود را اعلام کرد.
این اعلامیه پس از آن منتشر شد که این شرکت گزارش داد زیان های مالی عمیقی داشته است.
استیون مولنکوپف، رئیس بوئینگ، گفت که آقای اورتبرگ “مهارت ها و تجربه مناسبی برای هدایت بوئینگ به فصل بعدی خود دارد.”
او در نامه ای به کارمندان بوئینگ نوشت: «او یک رهبر باتجربه است که در صنعت هوافضا بسیار مورد احترام است، با شهرتی که به خاطر ایجاد تیم های قوی و مدیریت شرکت های پیچیده مهندسی و تولیدی به دست آورده است.
64 ساله، اهل آیووا که کار خود را در تگزاس اینسترومنتز آغاز کرد، شرکتی را پذیرفته است که تلاش می کند شهرت خود را بازسازی کند، شرکتی که پس از دست داشتن در سقوط مرگبار دو هواپیما از 737 مکس بیش از پنج سال پیش به شدت آسیب دید.
او اخیراً به تقلب مربوط به آن تراژدی ها اعتراف کرد و با پرداخت جریمه جنایی تقریباً 244 میلیون دلاری (190 میلیون پوند) موافقت کرد.
این کشور همچنان با دیگر شکایت‌ها و تحقیقات دولتی ناشی از حادثه خطوط هوایی آلاسکا و همچنین خسارات مالی فزاینده مواجه است.
بوئینگ روز چهارشنبه گفت 1.4 میلیارد دلار بین آوریل تا ژوئن از دست داده است، در حالی که سال گذشته 150 میلیون دلار ضرر کرده بود.
علاوه بر مشکلات در بخش تجاری، این حفره منعکس کننده افزایش هزینه ها در تجارت دفاعی این شرکت است که اغلب شامل قراردادهای قیمت ثابت است و در سال های اخیر تحت تأثیر افزایش شدید قیمت ها قرار گرفته است.
آقای اورتبرگ گفت که “ایمنی و کیفیت” را در سرلوحه کار خود قرار می دهد و بیش از 170000 نفر در سراسر جهان را مدیریت می کند.
او گفت: “هنوز کار زیادی برای انجام دادن وجود دارد و من مشتاقانه منتظر شروع کار هستم.”
مشکلات بوئینگ به صنعت هوافضا گسترده‌تر سرایت کرده و منجر به تأخیر قابل توجهی در تحویل هواپیماهای جدید به خطوط هوایی که به دنبال گسترش مسیرها و بهبود بهره‌وری سوخت هستند، شده است.
این شرکت که یکی از دو تولیدکننده بزرگ هواپیماهای تجاری در جهان است، در حال حاضر حدود 5400 هواپیما در حال سفارش دارد.
پس از اعلام این خبر، سهام بوئینگ بیش از 1 درصد افزایش یافت. نشانه خوش بینی در میان سرمایه گذاران
اما کریستوفر کری، مدیر پورتفولیوی در هیئت سرمایه گذاری کارنگی، گفت که این یک “داستان انتظار و دیدن” در مورد اینکه آیا انتصاب جدید نقطه عطفی برای شرکت خواهد بود یا خیر.
او گفت: «همه نگاه ها واقعاً به سه ماهه آینده خواهد بود تا ببینند آیا بوئینگ – و خودش – می تواند به این وعده عمل کند یا خیر.
ریک لارسن، نماینده ارشد دموکرات در کمیته حمل و نقل مجلس نمایندگان، در رسانه های اجتماعی نوشت که وقتی شرکت یک مهندس مکانیک را به عنوان شغل اصلی منصوب کرد، “تشویق” شد.
او گفت: “امیدوارم این بدان معنی است که او مطمئن می شود که پیام اصلی او برای همه – ساختن بهترین هواپیما – به معنای ساخت امن ترین هواپیما در جهان است.”
آقای کالهون که تا مارس 2025 به عنوان مشاور ویژه در هیئت مدیره باقی خواهد ماند، گفت که شرکت در حال پیشرفت است.
او به قرارداد اعلام شده در اوایل ماه جاری برای خرید Spirit Aerosystems و همچنین طرحی که این شرکت به رگولاتورهای مرتبط با فرآیند تولید ارائه کرده است، اشاره کرد.
بوئینگ همچنین گفت که توانسته است تولید جت های تجاری را در سه ماه منتهی به ژوئن افزایش دهد، اگرچه هنوز با محدودیت های تولیدی که توسط دولت فدرال پس از حادثه خطوط هوایی آلاسکا اعمال شده است، مواجه است.
آقای کالهون گفت: “با وجود یک سه ماهه چالش برانگیز، ما در حال پیشرفت قابل توجهی در تقویت سیستم مدیریت کیفیت خود و تعیین موقعیت شرکت خود برای آینده هستیم.”