وزیر حمل و نقل “نگرانی جدی” خود را در مورد اپراتور ریلی کراس کانتری ابراز کرده و تهدید کرده است که در صورت عدم بهبود وضعیت اقدام خواهد کرد.
لوئیز هی در نامه ای تند به مدیران موقت شرکت راه آهن در روز جمعه گفت که “با اکراه” آن را تایید کرده است. درخواست تعلیق موقت خدمات.
کراس کانتری گفت که کاهش جدول زمانی برای رسیدگی به عقب ماندگی آموزش رانندگان ضروری است که گفته است در اعتراضات اخیر تشدید شده است.
این اپراتور در بیانیه ای خدمات ضعیف را تایید کرد و بابت ناراحتی برنامه جدید عذرخواهی کرد و گفت که این امر منجر به سرویس دهی پایدارتر می شود.
اپراتور یک برنامه کوتاه شده را گزارش کردکه به مدت سه ماه از 10 مرداد تا 9 نوامبر در تیرماه اجرا خواهد شد.
خانم هی در انتقاد خود از کراس کانتری گفت که مسافران “برای مدت طولانی از خدمات ضعیف رنج برده اند”.
او گفت: «نرخ لغو قطار شرکت شما در سال گذشته به طور قابل توجهی افزایش یافته است و طبق پیش‌بینی‌های خود شما انتظار داشتید در ماه‌های آینده اهداف لغو قراردادی خود را نقض کنید».
خانم هی گفت که این غیرقابل قبول است و کاهش موقت جدول زمانی پاسخ رضایت بخشی نیست.
خانم هی گفت: «به عبارت ساده، تنها دلیلی که من پیشنهاد شما را پذیرفته‌ام این است که به مسافران اطمینان بیشتری در مورد خدمات ارائه شده بدهم.»
وزیر حمل و نقل گفت کراس کانتری برای اطمینان از اینکه اپراتور راه آهن به طور رسمی برای بهبود خدمات تلاش می کند و در عین حال شرکت را از سود بردن از خدمات کمتر منع می کند، برنامه ای اصلاحی در نظر گرفته است.
خانم هی گفت: «اگر شما از طرح اصلاحی پیروی نکنید، من در انجام اقدامات بیشتر تردید نخواهم کرد.
کراس کانتری در بیانیه ای اعتراف کرد که این خدمات “از استانداردهایی که مسافران ما باید از ما انتظار داشته باشند پایین تر است”.
در این بیانیه آمده است: «بسیار مواقع مسافران ما به دلیل کنسلی‌های روزانه ناراحت می‌شوند که در نتیجه کیفیت و قابلیت اطمینان خدمات پایین است».
کراس کانتری بابت ناراحتی ناشی از جدول زمانی موقت عذرخواهی کرد و گفت که قطارهای تخصیص مجدد “97 درصد ظرفیت عادی روزانه ما” را تامین می کنند و به حرکت خود ادامه می دهند.
در بیانیه آمده است: «تا پایان جدول زمانی، ما رانندگان کاملاً آموزش دیده بیشتری خواهیم داشت که بتوانند در شبکه کار کنند».
شبکه کراس کانتری شهرهای بزرگ انگلستان و اسکاتلند را پوشش می دهد.
خدمات این اپراتور بیشتر شهرهای بزرگ بریتانیا از جمله بیرمنگام، ادینبورگ، بریستول، کاردیف، لیدز، شفیلد، ناتینگهام، نیوکاسل و منچستر را به هم متصل می کند.
دولت کارگر متعهد شده است که تقریباً تمام خدمات ریلی مسافری را با اتمام قراردادهای خصوصی موجود مجدداً ملی کند.
او لایحه خدمات ریلی مسافری (مالکیت عمومی) را در اولین ماه حضور خود قبل از خروج نمایندگان مجلس برای تعطیلات تابستانی ارائه کرد.
قرارداد کراس کانتری، مورد توافق دولت محافظه کار قبلی، از اکتبر گذشته آغاز شد و در 12 اکتبر 2031 پایان یافت.