گتی ایماژبررسیهای حمل‌ونقل جاده‌ای نشان می‌دهد که چاله‌ها که باعث آسیب به وسایل نقلیه می‌شوند، نگرانی اصلی اکثر رانندگان در بریتانیا است.
برای اولین بار در تحقیقات RAC، وضعیت و نگهداری جاده ها، پیش از هزینه های بیمه و قیمت سوخت، دغدغه اصلی تقریباً شش نفر از هر 10 نفر بود.
سوراخ شدن، آسیب چرخ ها و شکستن فنرهای تعلیق شایع ترین آسیب های ناشی از چاله های گزارش شده در 12 ماه گذشته بوده که به طور متوسط 460 پوند برای رانندگان هزینه داشته است.
با این حال، مطالبه غرامت می تواند زمان بر و پرهزینه باشد.
یک پروسه طولانی
ریچارد برادبنت از Cirencester با شورای شهرستان گلاسترشایر شکایت کنید پس از اینکه فولکس واگن گلف وی در ماه مه گذشته هنگامی که همسرش دخترشان را به مدرسه می برد، دچار آسیب چرخ شد.
چرخ خم شده و لاستیک پنچر برای خانواده 189.60 پوند هزینه داشت.
دعوای حقوقی بیش از یک سال طول کشید تا اینکه توافقی خارج از دادگاه به دست آمد که در آن شورا خسارت وارده به خودرو و هزینه های حقوقی آقای برودبنت را بدون اعتراف تقصیر پرداخت کرد.
پس از اینکه شورا دو بار از پرداخت غرامت خودداری کرد، آقای برادبنت، افسر سابق پلیس متروپولیتن، در دادگاه منطقه شکایت کرد.
او گفت که معتقد است باید خسارت وارده به او جبران شود زیرا وضعیت جاده “غیرقابل قبول” است و به دلیل اینکه مشخص بود به شورا در مورد چاله گفته شده بود اما نتوانسته بود آن را تعمیر کند.
آقای برادبنت گفت که با توجه به سنگینی شواهدی که گردآوری کرده بود، از اینکه شورا چقدر با ادعای او به شدت مبارزه کرد بسیار شگفت زده شد.
آنها بر این اساس به دفاع از خود ادامه دادند که در طول مسیر به تعهدات خود عمل کرده بودند.»
او گفت که حدود 150 ایمیل برای شورا، عضو شورای محلی و نماینده پارلمان و همچنین 13 درخواست آزادی اطلاعات ارسال کرده است.
او افزود: «این یک پروسه بسیار طولانی برای آن مقدار پول بود.
شورای شهرستان گلوسسترشایر گفت که «عمیقاً برای ناراحتی ناشی از این موضوع» برای خانواده برادبنت متاسف است، اما گفت که سیاست آن «دفاع قوی و منصفانه از ادعاها برای محافظت از بودجه عمومی» است.
در این بیانیه آمده است: «در این مورد، با وجود دفاع قاطعانه ما، اطلاعات جدید ارائه شده، تصمیم اولیه را زیر سؤال برد و پیمانکاران ما تصمیم تجاری برای حل و فصل این پرونده گرفتند».
“به شورا بروید”
اما آقای برودبنت یکی از معدود رانندگانی است که تلاش می‌کند در تلاش برای جبران خسارت ناشی از چاله‌ها به وسایل نقلیه، مسیر خود را ادامه دهد.
لوئیز توماس، کارشناس بیمه از وب سایت مقایسه قیمت Confused.com، به بی بی سی گفت که اکثر رانندگان در نهایت هزینه تعمیرات را از جیب خود پرداخت می کنند، زیرا این کار سریع تر و راحت تر است، و افزود که پرداخت مطالبات بیمه می تواند منجر به حق بیمه بالاتر در آینده شود.
کاری که آنها باید انجام دهند این است که به شورا بروند. شوراها مسئول نگهداری از جاده ها هستند، بنابراین آنها نیز مسئول پرداخت هرگونه خسارت برای خسارت به خودروی شما هستند.
LDRSآقای برادبنت گفت که در حالی که چاله ای که به خودروی وی آسیب رساند برطرف شده است، جاده های کشور “در حالت انحطاط مدیریت شده قرار دارند” و افزود که او معتقد است ادعای چاله ها همچنان افزایش خواهد یافت.
به گفته RAC، تقریباً سه چهارم رانندگان گفتند که وضعیت جاده های محلی که به طور منظم از آنها استفاده می کنند بدتر از یک سال گذشته است. گروه اتومبیلرانی گفت تحقیقات آنها نشان می دهد که مشکل چاله ها در مناطق روستایی بدتر است.
او گفت که داده های خرابی خودش نشان می دهد که بیش از 25000 خرابی مربوط به چاله در 12 ماه منتهی به پایان ژوئن وجود داشته است.
“متاسفانه جاده های ما در حال خراب شدن هستند، در این شکی نیست. سایمون ویلیامز از RAC گفت: با توجه به مقدار پولی که رانندگان در مالیات خودرو پرداخت می‌کنند، این واقعاً غیرقابل قبول است.
دولت محافظه کار قبلی قول داده بود که یک مورد دیگر را معرفی کند 8.3 میلیارد پوند برای تعمیر و نگهداری جاده در انگلستان در طول یک دهه آینده
به عنوان بخشی از این، شوراها قبلاً 150 میلیون پوند بودجه اضافی در سال گذشته و امسال اختصاص داده اند.
هم RAC و هم انجمن دولت محلی (LGA) از دولت جدید کارگر خواسته اند تا به این برنامه های هزینه متعهد شود.
کلر هالند از LGA گفت این شورا که مسئول حفظ جاده های محلی است، “منابع محدود” دارد و هزینه تعمیرات معوقه حدود 16.3 میلیارد پوند است.
وزارت حمل و نقل گفت که از مقامات محلی برای تعمیر «حداکثر یک میلیون چاله در سال» حمایت می کند، اما نگفت که چقدر پول تخصیص خواهد یافت.