بی‌بی‌سی گزارش می‌دهد که اتحادیه ماشین‌کاران و دولت امیدوارند به توافقی برای پایان دادن به اعتصاب طولانی‌مدت دست یابند، زیرا مذاکرات پرداخت‌ها قرار است روز چهارشنبه انجام شود.
مذاکرات بین آسلف و وزارت حمل و نقل حل و فصل اختلافات پرداختی بین رانندگان و شرکت های راه آهن در انگلستان خواهد بود.
این پیشرفت، پایان اعتراضات گسترده ای را که بیش از دو سال به طول انجامیده و رانندگان 18 اعتصاب کرده و در چندین ممنوعیت اضافه کاری شرکت کرده اند که منجر به لغو خدمات شده است، خبر می دهد.
در دولت جدید کارگر، مقامات ارشد ماه گذشته مذاکرات مستقیم با روسای اسلف را آغاز کردند.
جنگ پس از آخرین باری که اسلف پیشنهاد دستمزد را در آوریل 2023 رد کرد، ادامه دارد. اخیراً، تاکتیک اتحادیه این بوده است که تعطیلات را طی چند روز گسترش دهد که هر روز اپراتورهای مختلف را تحت تأثیر قرار می دهد.
این بسته شامل افزایش متوالی دستمزد 4 درصدی است که گروه تحویل ریلی، که نماینده شرکت‌های ریلی است، می‌گوید میانگین حقوق سالانه یک راننده را به 65000 پوند می‌رساند.
با این حال، موضوع اصلی اختلاف، شرایط بود.
شرکت‌های راه‌آهن و دولت محافظه‌کار استدلال کرده‌اند که تغییراتی در روش‌های کاری، مانند آموزش و فهرست، برای قابل اطمینان‌تر کردن عملیات ریلی و صرفه‌جویی در هزینه مورد نیاز است.
آنها استدلال کردند که مالیات دهندگانی که به سختی تحت فشار هستند باید هر هفته میلیون ها دلار کمک کنند تا خدمات را ادامه دهند.
با این حال، اسلف استدلال می کند که از رانندگان خواسته می شود در ازای افزایش بسیار اندک دستمزد، بیش از حد قربانی کنند.
این مناقشه برای یک سال به بن بست رسیده بود تا اینکه در ماه مه نشانه هایی از پیشرفت وجود داشت. اما قبل از تصمیم گیری یک انتخابات عمومی برگزار شد.
در دولت قبلی، مذاکرات توسط گروه تحویل ریلی هدایت می شد، اما وزرا باید هر گونه پیشنهاد پرداخت را تایید می کردند زیرا دولت عملاً کنترل راه آهن را در طول همه گیری کووید در دست گرفت.
هنگامی که یک دولت کارگر در ماه ژوئیه انتخاب شد، وزیر حمل و نقل لوئیز هی گفت که او “متعهد به احیای روابط صنعتی است”.
گروه تحویل ریلی از آن زمان از مذاکرات کنار گذاشته شد و وزارت حمل و نقل در ماه ژوئیه مذاکره کرد.