دارن جونز، وزیر دارایی، گفت که پیشنهاد جدید پرداخت به رانندگان “موافقت خوبی برای مالیات دهندگان” است زیرا به بیش از دو سال اعتصاب پایان می دهد.
محافظه کاران می گویند که دولت کارگر “به تازگی تسلیم اتحادیه ها شده است” و استدلال می کنند که این به معنای افزایش نرخ کرایه برای مسافران یا مالیات های بیشتر است.
این پیشنهاد که توسط اعضای اتحادیه اسلف به رای گذاشته خواهد شد، شامل افزایش ماسبق به ماسبق 5 درصدی برای سال های 2019-2022، 4.75 درصدی برای سال های 2022-2024 و 4.5 درصدی برای سال های 2024-2025 است.
در مصاحبه‌ای با بی‌بی‌سی، از بریجت فیلیپسون، وزیر آموزش و پرورش، چهار بار پرسیده شد که این قبض را چه کسی پرداخت می‌کند، اما هر بار نپذیرفت.
او در برنامه امروز رادیو 4 گفت “مهم بود که ما این اختلافات را حل کنیم و من خوشحالم که به نظر می رسد ما می توانیم به طور کامل این موضوع را حل کنیم” و افزود که دولت اطمینان حاصل می کند که مسافران “معامله عادلانه” داشته باشند.
خانم فیلیپسون گفت، اختلال ایجاد شده و “ضربه بزرگی که ما به اقتصاد خود وارد کردیم کاملا غیرقابل قبول و نشانه شکست گسترده تری بود که در بخش دولتی و در تمام صنایع توسط آخرین دولت محافظه کار شاهد بودیم.”
مدیریت اسلف توصیه می کند که اعضای اتحادیه این پیشنهاد را بپذیرند.
دبیر کل میک ویلان گفت: «خوشحالیم که پس از تحقیر کامل شرکت‌های راه‌آهن خصوصی‌شده در دو سال گذشته و تلاش دولت قبلی، بالاخره دولت جدیدی داریم که گوش می‌دهد و می‌خواهد راه‌آهن را کار کند. برای کارکنان، مسافران و مالیات دهندگان.”
وزیر خزانه داری، آقای جونز، گفت: «بازنشانی روابط بین کارکنان دولتی و عمومی در این مورد، معامله خوبی برای مالیات دهندگان است، زیرا ما از اعتصابات جلوگیری می کنیم.
اگر اعتصابات ادامه یابد، هزینه‌های مستقیمی برای اقتصاد به همراه خواهد داشت و ما باید با همکاری کارگران، اتحادیه‌ها و کسب‌وکارها برای بازگرداندن اقتصاد به رشد پایدار همکاری کنیم.»
از ژوئن 2022، رانندگان قطار به مدت 18 روز دست به اعتصاب زدند و از اضافه کاری غیر قراردادی خودداری کردند و باعث اختلال عمده در شبکه ریلی شد.
طبق گزارش وزارت حمل و نقل، صنعت ریلی در نتیجه حدود 850 میلیون پوند از دست داد.
اما هلن واتلی، وزیر سایه محافظه کار، رویکرد دولت را محکوم کرد و گفت: «توافق بدون تعهد به این معناست که مسافران و مالیات دهندگان هزینه آن را پرداخت خواهند کرد».
او افزود: «شکست در اصلاح شیوه‌های کار یک حفره مالی ایجاد می‌کند که تنها با کرایه‌های بالاتر یا مالیات‌های بالاتر پر می‌شود.»
تام توگندات، رقیب رهبری محافظه‌کار، حزب کارگر را متهم کرد که “به دستمزدهای اتحادیه که همیشه از آنها اطاعت کرده‌اند غذا می‌دهند”.
او به جی‌بی‌نیوز گفت که حزبش همواره بر پیوند دادن افزایش دستمزد بخش دولتی با «مزایای بهره‌وری» اصرار داشته است.
“ما همیشه خواستار تغییر در محیط کار بوده ایم تا مطمئن شویم که به اصطلاح پول شما را بیشتر می کنیم.”
صدراعظم راشل ریوز هشدار داده است که باید در بودجه اکتبر “تصمیمات سخت” گرفته شود و دولت قبلی محافظه‌کاران را متهم کرده است که حفره‌ای 22 میلیارد پوندی در امور مالی عمومی ایجاد کرده است.
او نشان داد که برخی از مالیات ها احتمالا افزایش می یابداما اصرار داشت که حزب کارگر به تعهد خود مبنی بر عدم افزایش مالیات بر درآمد، بیمه ملی یا مالیات بر ارزش افزوده پایبند است.
کریس فیلپ، رهبر سایه محافظه‌کاران مجلس عوام ارسال شده در X که پیشنهاد دستمزد ماشین‌آلات و سایر معاملات اخیر با اتحادیه‌های بخش دولتی «انتخاب‌هایی از سوی دولت کارگر بود که منجر به افزایش مالیات در پاییز امسال می‌شود».