میک لینچ، رئیس RMT می‌گوید: ما می‌خواهیم مانند رانندگان حقوق بگیریم

رئیس اتحادیه RMT گفت: کارگران راه آهن منتظر پایان اعتصاب با همان شرایط رانندگان قطار هستند.

میک لینچ تایمز گفت او انتظار داشت “پیشنهاد موازی و هماهنگ” با پیشنهادی که روز چهارشنبه به اتحادیه رانندگان آسلفو ارائه شد.

این قرارداد که می تواند به یک وقفه بیش از دو ساله پایان دهد، باعث شد که رانندگان یک قرارداد سه ساله دستمزد، از جمله افزایش 4.5 درصدی در سال جاری، پیشنهاد دهند.

دولت جدید کارگر همچنین تلاش‌های دولت قبلی محافظه‌کاران برای تغییر شیوه‌های کاری رانندگان را رد کرد.

RMT تأیید کرده است که هفته آینده مذاکرات پرداخت را با وزارت حمل و نقل آغاز خواهد کرد که از طرف شرکت های راه آهن و شبکه ریل مذاکره خواهد کرد.

کریس فیلپ، وزیر محافظه‌کار کابینه سایه، حزب کارگر را به از دست دادن کنترل بر معاملات دستمزد متهم کرد و افزود که همه اتحادیه‌ها خواهان “افزایش دو رقمی” خواهند بود.

طبق شرایط معامله در میانجیگری در نوامبر گذشتهبه اعضای RMT مانند نگهبانان قطار، افزایش 5 درصدی به گذشته نگر برای 2022/23 پیشنهاد شده است، مانند اعضای Aslef تحت قرارداد سه ساله آنها.

توافقنامه RMT می گوید که پیشنهاد دستمزد 2023/24 به مذاکرات رسمی با شرکت های ریلی فردی در مورد شرایط کاری بستگی دارد.

قابل درک است که این قرارداد شامل تعهد به مذاکره برای اصلاحات محلی برای افزایش 4 درصدی در سال جاری است.

این مبلغ کمتر از 4.75٪ رانندگان Aslef است که در آن سال به عنوان بخشی از توافقنامه حل اختلاف آنها ارائه شده بود. همچنین 4.5 درصد برای رانندگان برای امسال پیشنهاد شده است که میانگین حقوق راننده را به حدود 68000 پوند می رساند.

آقای لینچ در صحبت با تایمز گفت: «در صورت یکسان بودن همه چیز، ما انتظار داریم یک پیشنهاد موازی و هماهنگ با پیشنهاد Aslef ارائه دهیم.

همه چیز نشان می دهد که شرایطی مشابه اسلف به ما ارائه خواهد شد. و ما انتظار داریم که این کار انجام شود.”

دولت هنوز نگفته است که معامله اسلف چگونه پرداخت خواهد شد. یک منبع ارشد صنعت ریلی گفت که مالیات دهندگان احتمالاً باید در این بودجه مشارکت کنند، زیرا ممکن است از آنچه شرکت های ریلی در بودجه خود اختصاص داده اند بیشتر باشد.

دولت عملاً کنترل راه‌آهن‌ها را در طول همه‌گیری کووید در دست گرفته است و بیشتر شرکت‌های ریلی در انگلیس به سمت قراردادهایی رفته‌اند که در آن هزینه ثابتی برای ارائه خدمات دریافت می‌کنند و مالیات‌دهنده ریسک مالی را متحمل می‌شود.

تعدادی از اپراتورهای بزرگ از جمله TransPennine Express نیز در سال های اخیر تحت نظارت عمومی قرار گرفته اند.

حزب کارگر، که پس از بازگشت به قدرت در انتخابات ماه گذشته مذاکرات پرداخت با شرکت‌ها را برعهده گرفت، استدلال کرد که تسویه حساب‌ها با هزینه تخمینی یک میلیارد پوندی برای اقتصاد ناشی از اعتصابات توجیه می‌شود.

دولت قبل مدعی بود صرفاً میانجی بین اتحادیه‌ها و شرکت‌های راه‌آهن است، در حالی که در واقع به دلیل شرایط مالی، بازیگر اصلی مذاکرات بود.

با این حال، معامله با اسلف، که توسط اتحادیه وابسته به کارگر به عنوان “بدون قید و شرط” توصیف شد، همچنین سوالاتی را در مورد سرنوشت تغییرات در شرایط کاری که توسط دولت محافظه کار قبلی اعمال شد، ایجاد کرد.

بر اساس شرایط قرارداد نوامبر RMT، بحث در مورد تغییرات در شیوه های کاری مانند روتا و کار آخر هفته به امسال موکول شده است.

حزب کارگر، که می خواهد تقریباً تمام خدمات ریلی مسافری خصوصی شده باقیمانده را طی پنج سال آینده به طور کامل ملی کند، گفته است که می خواهد یک “استراتژی نیروی کار” را برای شرکت هایی که توسط دولت تحویل داده شده است، اجرا کند.

با وجود معامله پرداخت، اسلف روز جمعه اعلام شد رانندگان راه آهن شمال شرق لندن (LNER)، یک شرکت ملی شده، هر آخر هفته در ماه های سپتامبر، اکتبر و دو در ماه نوامبر به دلیل اختلاف با مدیریت اعتصاب خواهند کرد.

نایجل روباک، که مذاکرات اسلف با LNER را رهبری می کرد، گفت که اعضا از این شکایت داشتند که مدیران دائماً «خارج از قراردادهای فهرستی» و با آنها تماس می گرفتند «خدماتی را درخواست می کردند».

کریس فیلپ، رهبر حزب محافظه کار، گفت: حزب کارگر، از جمله الف برای پزشکان جوان، کمک هزینه 22٪. بیش از دو سال منجر به افزایش مالیات در بودجه در ماه اکتبر خواهد شد.

هیچ افزایشی با تعهد به اصلاح یا بهبود همراه نیست. تنها چیزی که مردم به دست می آورند یک صورت حساب مالیاتی بسیار بزرگتر است.» او در شبکه های اجتماعی نوشت.

RMT همچنین از طرف خود با وزارت دفاع (MoD) مذاکره خواهد کرد نیروی دریایی سلطنتی کمکی (RFA) که برای چهارمین روز در اعتصاب طولانی مدت دستمزد به سر می برند.

پرسنل RFA کارمندان غیرنظامی هستند که پشتیبانی لجستیکی و عملیاتی را به نیروی دریایی سلطنتی و تفنگداران دریایی سلطنتی و همچنین ارائه کمک های بشردوستانه و مبارزه با دزدی دریایی و قاچاق مواد مخدر ارائه می کنند.

آقای لینچ در بیانیه‌ای گفت: همه پیشنهادات پس از پایان مذاکرات پنجشنبه آینده توسط RMT بررسی خواهد شد.

وی افزود: «ما واقعاً باید از نگرش خصمانه و خصمانه دولت گذشته فاصله بگیریم و روابط صنعتی را مجدداً تنظیم کنیم تا راه آهن و دریانوردان RFA به کار خود ادامه دهند.»

اعضای Nautilus، اتحادیه خواهر RMT که نماینده افسران RFA است، برای اولین بار در روز پنجشنبه در یک اختلاف بر سر حقوق دست به اعتصاب زدند.