نقطه اشتعال جدید چین و فیلیپین در دریای چین جنوبی

مناقشه دریایی جاری بین چین و فیلیپین به نقطه اشتعال جدیدی رسیده است زیرا این دو کشور برای یک نقطه دیگر در دریای چین جنوبی رقابت می کنند.

هم چین و هم فیلیپین ادعاهای خود را در مورد جزایر و مناطق مختلف دریا مطرح کرده اند – اختلاف آنها در طول سال ها با برخورد کشتی ها، درگیری ها و ادعاهای تهدیدات مسلحانه بیشتر داغ شده است.

اما هفته گذشته وقتی کشتی‌های پکن و مانیل در نزدیکی Sabine Shoal با یکدیگر برخورد کردند و هر دو دیگری را به یک قوچ عمدی متهم کردند، اوضاع به اوج خود رسید.

این سواحل که توسط چین به عنوان Xianbin Jiao و به عنوان Escoda Shoal توسط فیلیپین ادعا شده است، حدود 75 مایل دریایی از ساحل غربی فیلیپین و 630 مایل دریایی از چین فاصله دارد.

در 19 اوت، چندین کشتی چینی و فیلیپینی در نزدیکی جزایر مورد مناقشه اسپراتلی، منطقه ای سرشار از نفت و گاز که هر دو کشور سال ها مدعی آن بوده اند، با یکدیگر برخورد کردند.

گارد ساحلی چین گفت کشتی فیلیپینی “عمدا” با آنها برخورد کرد، در حالی که فیلیپین گفت کشتی های چینی “مانورهای تهاجمی” انجام می دادند.

دور دوم درگیری ها روز یکشنبه رخ داد و هر دو طرف دوباره یکدیگر را مقصر دانستند. چندین کشور دیگر از جمله بریتانیا، ژاپن، استرالیا و کره جنوبی و همچنین اتحادیه اروپا از اقدامات چین انتقاد کرده اند.

فیلیپین روز دوشنبه اعلام کرد که 40 کشتی چینی از انجام “ماموریت بشردوستانه” دو قایق این کشور برای تامین مجدد کشتی گارد ساحلی فیلیپین Teresa Magbuana که چندین ماه پیش به گل نشسته بود، جلوگیری کردند.

فیلیپین مظنون است که چین در حال تلاش برای بازپس گیری زمین در Sabine Shoal است. او به تپه‌ای از مرجان‌های خرد شده در زیر آب اشاره کرد که گارد ساحلی او به عنوان شاهدی بر چنین نقشه‌هایی در ویدیو ضبط کرده است. رسانه دولتی چین این اتهام را “بی اساس” خواند.

مقامات در ماه آوریل ترزا ماگبوانا را به عنوان بخشی از ادامه حضوری که قصد دارند در این منطقه حفظ کنند، به سابینا فرستادند. مانیل این را کلیدی برای تلاش‌های اکتشاف نفت و گاز خود در اسپراتلی می‌داند.

در همین حال، چین حضور ترزا ماگبوانا را دلیلی بر قصد فیلیپین برای اشغال این منطقه می داند.

تفسیر اخیر خبرگزاری دولتی چین، شین هوا به یک کشتی فرسوده جنگ جهانی دوم اشاره کرد که در سال 1999 توسط فیلیپین در دوم توماس شول غرق شد، که در چینی به نام Ren'ai Jiao شناخته می شود.

چند سرباز هنوز آنجا هستند و نیاز به جیره بندی منظم دارند. این کشتی سال‌ها منبع اصطکاک دائمی بین دو کشور بوده است و چین مرتباً تلاش می‌کند تا ماموریت‌های عرضه به کشتی را مسدود کند.

25 سال گذشته است، اما هنوز وجود دارد. واضح است که فیلیپین در تلاش برای تکرار این سناریو در Xianbin Jiao است.

چین دیگر هرگز فریب فیلیپین را نخواهد خورد.»

در ماه‌های اخیر مجموعه‌ای از درگیری‌های خطرناک رخ داده است، زیرا هر دو طرف به دنبال ادعای ادعای خود در مورد صخره‌ها و صخره‌های مورد مناقشه، از جمله Second Thomas Shoal و Scarborough Shoal بوده‌اند.

برخوردها معمولاً ناشی از بازی‌های موش و گربه است که قایق‌ها سعی می‌کنند طرف مقابل را تعقیب کنند.

چین به‌طور فزاینده‌ای به سمت کشتی‌های فیلیپینی از توپ‌های آب پرقدرت و لیزر شلیک می‌کند و فیلیپین نیز چینی‌ها را به سوار شدن بر قایق‌هایشان متهم می‌کند که منجر به درگیری و همچنین مصادره اقلام و سوراخ کردن قایق‌های بادی آنها می‌شود.

یکی از آخرین اتهامات مانیل، پرسنل گارد ساحلی چین بود مسلح به چاقو، نیزه و شمشیر سوار یکی از کشتی های جنگی آنها شدند و سربازانشان را تهدید کردند.

تاکنون تلفات جانی در پی نداشته است، هرچند فیلیپین می گوید تعدادی از سربازانش زخمی شده اند. اما رئیس جمهور فردیناند مارکوس جونیور هشدار داد که هر گونه مرگ فیلیپینی در اثر اقدامات چین انجام خواهد شد “عمل جنگی” محسوب می شود.

ناظران نگرانند که اختلاف آنها در نهایت منجر به یک رویارویی بزرگتر در دریای چین جنوبی شود.

هر دو کشور تلاش کردند تا اوضاع را کاهش دهند.

ماه گذشته، آنها موافقت کردند که به فیلیپین اجازه دهند تا یک پاسگاه در دومین توماس شول را با مواد غذایی، تدارکات و پرسنل پر کند. از آن زمان تاکنون بدون هیچ مشکلی پیش رفته است.

با این حال، حوادث در Sabine Shoal این سؤال را ایجاد می کند که آیا چنین تنش زدایی زمانی مؤثر است که اختلاف به سادگی به مکان جدیدی منتقل شود.

گزارش اضافی توسط ایان تانگ