گتی ایماژبی بی سی گزارش می دهد که کشتی سازی هارلند اند وولف مستقر در بلفاست با کمبود نقدینگی مواجه است و صدها شغل را در معرض خطر قرار می دهد.
شرکتی که به ساختن تایتانیک بدبخت معروف است، در حال مذاکره برای نجات آن از سقوط است.
یکی از اتحادیه‌ها به نمایندگی از کارگران کشتی‌سازی، یادداشتی را برای اعضای خود ارسال کرده است که در آن پیشنهاد می‌کند «تامین مالی کسب‌وکار فقط تا پایان این ماه در دسترس خواهد بود» و از دولت می‌خواهد که مداخله کند.
انتظار می‌رود بررسی گزینه‌های این کارخانه کشتی‌سازی توسط بانک روچیلد در هفته‌های آینده تکمیل شود.
بی بی سی برای اظهار نظر به هارلند و ولف و دولت مراجعه کرده است. روچیلد از اظهار نظر خودداری کرد.
اتحادیه GMB در نامه ای که روز جمعه به وزیر بازرگانی و وزیر دفاع ارسال کرد، جدی بودن وضعیت مالی شرکت را تایید کرد.
این سازمان وضعیت را “بحرانی” توصیف کرد و گفت: “زمان برای یافتن راه حلی برای دولت بریتانیا به سرعت در حال اتمام است”.
GMB گفت: «کارگران، خانواده‌ها و جوامع به‌دلیل شکست وحشتناک استراتژی صنعتی ملی و سوءمدیریت شرکت‌ها، به‌طور بالقوه بار دیگر در ظرف چند روز یا چند هفته دچار آشفتگی می‌شوند.
سایت اصلی این شرکت، کشتی سازی تاریخی تایتانیک در بلفاست است. همچنین کارخانه های کشتی سازی در اپلدور در دوون و در متیل و آرنیش در اسکاتلند دارد. در مجموع 1500 نفر در اینجا کار می کنند.
یک یادداشت اتحادیه به کارگران که توسط بی‌بی‌سی دیده شده است نشان می‌دهد که تا کنون 21 خریدار به این شرکت ابراز علاقه کرده‌اند.
GMB در نامه خود به وزرا نگرانی هایی را در مورد مناقصه خصوصی برای بخش هایی از تجارت مطرح کرد.
«هیچ شرکت خصوصی مناقصه نباید اجازه داشته باشد که یاردها یا قراردادهایی را که می خواهد پس انداز کند، به ویژه با قراردادهای مالیات دهندگان بزرگ انتخاب و انتخاب کند.
در این نامه آمده است: «هر چهار کارخانه کشتی سازی هارلند و ولف برای کشور ما ضروری هستند و می توانند با استراتژی صنعتی مناسب پیشرفت کنند.
“خطر بسیار مهم”
با این حال، این شرکت عمیقاً سودآور است و سهام آن از اوایل ژوئیه به دلیل عدم انتشار حساب های حسابرسی شده به حالت تعلیق درآمده است.
در اواخر همان ماه، وزرا درخواست شرکت برای ضمانت وام 200 میلیون پوندی را رد کردند.
جاناتان رینولدز، وزیر بازرگانی، در آن زمان به پارلمان گفت: «بودجه عمومی لزوماً اهداف ما را برآورده نخواهد کرد و خطر بسیار مهمی وجود دارد که پول مالیات دهندگان هدر می‌رود.»
وی افزود، وزیران با شرکت، اتحادیه ها و دولت های واگذار شده برای “حمایت از یک نتیجه مثبت برای همه سایت های آسیب دیده در سراسر بریتانیا” کار می کردند.
طلبکار موجود شرکت، وام دهنده آمریکایی ریورستون در ماه اوت ۱۹.۵ میلیون پوند دیگر قرض کرد، اما گفته می شود که هارلند و وولف هنوز در حال مذاکره برای تأمین بودجه بیشتر پس از پایان سپتامبر است.
هفته‌های اخیر شاهد مهاجرت مدیران ارشد بوده‌ایم که رئیس، مدیر عامل، مدیر مالی و دو مدیر غیرموظف همگی ترک کردند.
این در حالی است که برخی از سرمایه گذاران موجود نگرانی های خود را در مورد مدیریت این شرکت اعلام کرده اند.
ماه گذشته، گروهی از سهامداران گفتند که می‌ترسند این کسب‌وکار برای قبل از مدیریت آماده شده باشد و به شرکت اجازه دهد تا خود یا دارایی‌هایش را قبل از انتصاب مدیران بفروشد.
این شرکت 163 ساله قبلاً یک بار از مدیریت نجات یافته بود.
در سال 2019، او با یک قرارداد سه ساله با شرکت کشتی سازی اسپانیایی Navantia برای ساخت سه کشتی پشتیبانی برای نیروی دریایی سلطنتی نجات یافت.