بی بی سیرئیس اجرایی هارلند و ولف گفت که دلایل محکمی برای حفظ چهار کارخانه کشتی سازی این شرکت تحت یک مالک وجود دارد.
کارخانه کشتی سازی اصلی در بلفاست است، جایی که کشتی معروف تایتانیک در آن ساخته شد، با سایر امکانات در اپلدور در انگلستان و متیل و آرنیش در اسکاتلند.
در حالی که شرکت با بحران مالی دست و پنجه نرم می کند، همه آنها فروخته می شوند.
روز دوشنبه بود تایید کرده است که شرکت هلدینگ هارلند و ولف وارد مدیریت خواهد شد.
“تعداد ذینفعان”
انتظار می‌رود که شرکت‌های عاملی که کارخانه‌های کشتی‌سازی را اداره می‌کنند، با جستجوی مالکان جدید، به تجارت خود ادامه دهند.
راسل داونز، کارشناس بازسازی، در ماه ژوئیه پس از استعفای جان وود، مدیر اجرایی شرکت، به عنوان رئیس اجرایی منصوب شد.
آقای داونز به بانک روچیلد دستور داده است که خریدار یا خریدارانی را پیدا کند و امیدوار است که این فرآیند تا پایان اکتبر تکمیل شود.
او گفت برنامه بی بی سی امروز که نگه داشتن محوطه ها در کنار هم “از نظر عملیاتی معقول” بود، اما او نمی تواند پیش بینی کند که پیشنهاد دهندگان چه چیزی می خواهند.
او گفت: “ممکن است برخی یاردها متعلق به یک مالک و برخی دیگر متعلق به مالک دیگری باشد، بنابراین ما فقط باید ببینیم که روند به کجا می رود.”
شرکت کشتی سازی دولتی اسپانیایی ناوانتیا به کارخانه کشتی سازی بلفاست علاقه نشان داده است.
این پیمانکار اصلی پروژه ساخت سه کشتی پشتیبانی برای نیروی دریایی سلطنتی با شرکت هارلند و ولف به عنوان پیمانکار فرعی است.
آقای داونز گفت: “ما تعدادی از طرف های علاقه مند داریم و برخی از آنها به طور کلی به این تجارت نگاه می کنند، از جمله تاسیسات ذخیره سازی گاز ما در نزدیکی بلفاست.
“بقیه در مورد آنچه به آنها علاقه دارد دقیق تر هستند. ما فقط باید ببینیم چه پیشنهاداتی ارائه می شود و در آن مرحله تصمیم گیری کنیم.»
گتی ایماژ“موسیقی با حال خوب”
گاوین رابینسون، نماینده شرق بلفاست، وضعیت را “ناخوشایند” توصیف کرد، اما افزود که “موسیقی خلق و خوی خوبی است” در مورد علاقه به هارلند و وولف.
کارخانه کشتی‌سازی در بلفاست و دستیابی به یک قرارداد 1.6 میلیارد پوندی وزارت دفاع برای ساخت کشتی‌های پشتیبانی ناوگان یک دارایی است که باعث علاقه به فرآیند فروش می‌شود.
«فکر نمی‌کنم بی‌معقول باشد که بخواهیم نتیجه مثبتی برای این کار ببینیم.
او افزود: «اما این اطمینان فوری به کسانی که به چک های حقوق هفتگی و ماهانه خود نیاز دارند، نمی دهد.
بسیار زیان آور
هارلند و ولف از زمانی که پنج سال پیش از مدیریت خارج شد، زیان ده بوده است.
این شرکت برای تامین مالی وام‌های خود 200 میلیون پوند ضمانت وام دولتی درخواست کرد، اما این امر برای مالیات دهندگان بسیار خطرناک بود.
روز دوشنبه، سخنگوی دولت گفت که این زمان نگران کننده ای برای کسانی است که آسیب دیده اند، اما افزود که هارلند و ولف به صراحت اعلام کرده اند که روند مدیریت بر کار در کارخانه کشتی سازی یا عملیات اصلی تأثیری نخواهد داشت.
آنها افزودند: برای ما واضح است که پس از تجزیه و تحلیل دقیق وضعیت مالی شرکت، در حال حاضر بازار در بهترین موقعیت برای رسیدگی به این مسائل قرار دارد و تامین منابع مالی دولت به معنای خطر قابل توجهی برای از دست دادن پول مالیات دهندگان است.