بودجه برای پیوند HS2 Euston اعلام شده در بودجه

صدراعظم راشل ریوز اعلام کرده است که دولت برای شروع کار بر روی تونل برای آوردن HS2 به ایستگاه Euston لندن “تامین مالی لازم” را فراهم می کند.

خانم ریوز در سخنرانی بودجه خود گفت که این امر باعث تشویق سرمایه گذاری خصوصی در منطقه می شود.

در اکتبر سال گذشته، نخست وزیر وقت ریشی سوناک اعلام کرد که گسترش پروژه راه آهن سریع السیر از Old Oak Common، در حومه غرب لندن، به Euston، در نزدیکی مرکز پایتخت، وابسته به سرمایه گذاری خصوصی

هدف از این کار صرفه جویی 6.5 میلیارد پوندی از پول مالیات دهندگان بود.

کار ساخت و ساز عمده HS2 در سایت کنار ایستگاه موجود Euston از مارس سال گذشته به دلیل نگرانی های مالی متوقف شده است.

خانم ریوز گفت: “ما بودجه مورد نیاز برای شروع کار بر روی تونل به ایستگاه Euston لندن را تامین می کنیم.

این امر سرمایه گذاری خصوصی در این منطقه را تسریع می کند و باعث ایجاد شغل و رشد می شود.

در ماه فوریه، کمیته حساب‌های عمومی مشترک گزارشی منتشر کرد که گفت: «بسیار مشکوک است که وزارت حمل‌ونقل بتواند سرمایه‌گذاری خصوصی را در «مقیاس و سرعت مورد نیاز» برای «موفقیت‌آمیز کردن» توسعه HS2 به یوستون جذب کند.

HS2 در ابتدا قصد داشت لندن را با بیرمنگام، منچستر و لیدز پیوند دهد.

طرح جدید خواستار این است که این یک اتصال سریع بین بیرمنگام و لندن باشد و کارهای زیادی در این بخش انجام شده است.

بخش HS2 بین پارک وی و جاده همپستد در کامدن، رویکردهای یوستون نامیده می شود و برای اتصال خط به ایستگاه یوستون طراحی شده است. در حال حاضر محل ساخت و ساز است.

بسیاری از بزرگترین حفاری های مورد نیاز برای ساخت تونل های Euston Approaches متوقف شده اند.

این شامل تعلیق ساخت جعبه بتنی است که قرار بود بخش سرپوشیده در امتداد خط ریلی باشد که قطارها به داخل و خارج از تونل ها وارد می شوند.

کارهای دیگر شامل تونل سازی و ایجاد راه آهن گسترده تر و عمیق تر به نام گلوگاه یوستون است که راه را برای HS2 باز می کند.