“اگر بتوانید از شبیه سازی ها جان سالم به در ببرید، ماموریت یک تکه کیک است”

این هفته، در سال 1969، آپولو 11، اولین انسانی که بر روی ماه فرود آمد، به فضا پرتاب شد. ماه‌ها قبل از پرواز تاریخی، ناسا خدمه را در یک شبیه‌سازی طاقت‌فرسا و بی‌امان قرار داد تا آنها را آماده کند – و بی‌بی‌سی فردا از آنها بازدید کرد.

جان پری خبرنگار بی‌بی‌سی در حالی که در شبیه‌ساز کپسول فضایی آپولو در مرکز تحقیقات فضایی ناسا در کالیفرنیا در آگوست 1968 به صورت وارونه در کنار جیمز برک نشسته بود، گفت: اینجا فضای زیادی وجود ندارد و این مبل‌ها بسیار ناراحت‌کننده هستند. او اعتراف کرد: «اما واقعاً مهم نیست، زیرا وقتی در فضا هستید، بدن شما اصلاً وزنی ندارد.»

بی‌بی‌سی فردا به چگونگی هزینه‌های ناسا مبالغ هنگفت و تلاش‌های هنگفت در تلاش برای تقلید از آنچه فضانوردان انجام می‌دهند نگاه کرد. آپولو 11 در فضا می دید، می شنید و تجربه می کرد.

در سال 1962، جان اف کندی، رئیس جمهور آمریکا، هدف بلندپروازانه ای را برای فرود مردی بر ماه و بازگرداندن سالم او به زمین تعیین کرد.

برای آماده سازی فضانوردان برای این سفر به ناشناخته، ناسا یک سیستم پیچیده از شبیه سازهای فوق العاده دقیق ایجاد کرد. این به خدمه اجازه داد تا بر پیچیدگی‌های فضاپیمای آپولو و تیم کنترل پرواز برای تمرین کامل هر مرحله از ماموریت، از پرتاب تا فرود روی ماه و بازگشت، تسلط پیدا کنند.

دستگاه Parry و Burke خود را در بند دیدند تا آنچه را که می‌توانست در داخل آن بود بازسازی کنند و ماژول فرماندهی را با نام مستعار کلمبیا اداره کنند. مجهز به کنترل‌ها و نمایشگرهای پروازی مشابه کپسول فضایی، می‌تواند تمام پاسخ‌ها و خوانش‌هایی را که ممکن است در طول یک مأموریت رخ دهد، ایجاد کند. همچنین به گونه‌ای طراحی شده بود که دقیقاً همان حسی را داشته باشد که فضانوردان در نهایت از آن استفاده می‌کنند تا بتوانند حافظه عضلانی را توسعه دهند.

فضانوردانی که در اینجا خواهند بود ممکن است مجبور شوند 14 روز کامل را زیر قفل و کلید بگذرانند، در این مدت آنها به نوبت در این صفحه کنترل، شیفت های هشت ساعته را انجام می دهند و به صفحه و ابزار نگاه می کنند. پری گفت و سوئیچ های کارکردی.

برای ایجاد احساس حضور در فضا، ناسا با زحمت یک مدل سه‌بعدی از زمین و یک سیستم نوری استادانه درست کرد که مناظر واقعی را از پنجره بیرون می‌کشید، زیرا سیاره و فضاپیمای آپولو در هر مرحله از ماموریت می‌چرخند. فضاپیما باید به آرامی بچرخد تا از گرم شدن بیش از حد طرف رو به خورشید و یخ زدن طرف مقابل از دمای سرد فضا جلوگیری کند. فضانوردان این مانور را «حالت باربیکیو» نامیدند.

هر دقیقه از حرکت فضاپیما در اینجا ثبت می شود، و همانطور که منشورها می چرخند و تکان می خورند، فضانورد تصویر واضحی از زمین صدها مایل پایین تر دریافت می کند. اسپانیا و سواحل شمال آفریقا – شش هنرمند شش ماه طول کشید تا تمام نقاشی ها را نقاشی کنند. برک گفت: جزئیات با دست، عمدتاً از عکس‌های ماهواره‌ای، برخی مناطق در این نقشه تا نزدیک‌ترین نیم مایل کار می‌کنند.

برای اینکه خدمه بتوانند مکان سفینه را پیدا کنند و سفر آن را طی کنند، یک دوربین تلویزیونی دیگر تصاویر واقعی از ستارگان آسمان را که در میدان دید آنها قرار داشتند به نمایش گذاشت. زمانی که سفینه در اعماق فضا می چرخد، به آرامی از کنار پنجره آپولو می غلتند که 1353 مورد از مهمترین آنها اندازه مناسب نسبت به یکدیگر است.

فضاپیمایی که آنها قصد داشتند پرتاب کنند، بسیار پیچیده بود، با تعدادی سیستم پیچیده که همه جنبه های ماموریت ماه را کنترل می کند، از موتورها و ناوبری گرفته تا ارتباطات، برق و پشتیبانی از زندگی فضانوردان.

ناسا ارتشی از کنترلرها را جمع آوری کرد که پشت کنسول ها می نشستند و سیستم های مختلف را در هر ثانیه پرواز هدایت و کنترل می کردند. بسیاری از این کنترلرهای ترافیک هوایی جوان بودند و تازه از دانشگاه استخدام شده بودند – میانگین سنی آنها فقط 27 سال بود.

برک گفت: «همه چیزهایی که در این پرواز شبیه‌سازی شده در کپسول اتفاق می‌افتد در این اتاق کنترل اصلی و اتاق کنترل دیگری در مقر فرماندهی فضایی در هیوستون، تگزاس، 1500 مایلی دورتر نظارت می‌شود.»

“همه اینها برای مطالعه توسط کارکنان اتاق کنترل و فضانوردانی که تجهیزات را آزمایش می کنند، ثبت می شود. به جز بازتولید استرس های فیزیکی و روانی واقعی پرواز فضایی، آنها سعی کردند واقع بینانه را به همه چیز بیاورند.”

این کنترلرها ماموریت حیاتی بودند. آنها عملاً به عنوان یک تیم کمک خلبان برای سفینه های فضایی عمل می کردند، دائماً اطلاعات را به خدمه منتقل می کردند، موارد حیاتی آنها را زیر نظر داشتند، و زمان دقیق پرتاب موشک ها را محاسبه می کردند تا آنها را در مسیر نگه دارند.

برک گفت: “در طول شبیه سازی پرواز، پرسنل کنترل به اندازه فضانوردان مشغول هستند و اطلاعات کامپیوتری زیادی را بررسی می کنند.”

“[They’re] یک سری از مانیتورهای تلویزیون را تماشا کردند و در تماس دائمی با همکاران خود در تگزاس صحبت کردند. عناصر ناوبری دیوار کاملاً کاربردی هستند. خدمه باید قبل از تغییر مسیر، هر تصمیمی را با رایانه داخلی بررسی کنند.”

در طول یک پرواز فضایی واقعی، فضانوردان و کنترل‌کننده‌ها باید برای هر چیزی آماده باشند، بنابراین این شبیه‌سازی شامل هر سناریویی بود که ناسا می‌توانست به آن فکر کند. ناسا همراه با تمرین مانورهای پیچیده مانند اتصال و بازکردن ماژول ماه، خرابی‌های احتمالی سیستم، ناهنجاری‌ها و شرایط اضطراری را شبیه‌سازی می‌کند تا توانایی فضانوردان و اعزام‌کنندگان را برای حفظ آرامش و همکاری با یکدیگر، برقراری ارتباط شفاف و تصمیم‌گیری سریع و آگاهانه تحت فشار آزمایش کند.

شما یک تیم آموزشی دارید که توسط رئیس شبیه‌سازی رهبری می‌شود و وظیفه آن‌ها توسعه سناریوهای کاملاً واقع بینانه مأموریت و آموزش تمام جنبه‌های دانش به خدمه، کنترل‌کننده‌ها و کنترل‌کننده‌های پرواز است. تمرین همانقدر واقعی بود که با کف دست‌های عرق‌کرده می‌توانستید دریافت کنید – همان احساس، همان احساس بود.»

این شبیه‌سازی‌های تمرینی سخت و طاقت‌فرسا برای نزدیک‌تر کردن فضانوردان، کنترل‌کننده‌های پرواز و کنترل پرواز کار می‌کردند و توانایی‌شان را برای ابداع استراتژی‌ها در زمانی که همه چیز به طور ناگهانی اشتباه می‌شد، تقویت می‌کرد و کسانی را که نمی‌توانستند فشار و استرس را تحمل کنند، از بین برد.

«در طول روز کاری 10-12 بار در روز این کار را انجام می دادیم. آن را اجرا کنید، بازجویی کنید، ورق بزنید، یکی دیگر را اجرا کنید.”

وقتی در پایان روز اتاق خود را ترک می کنید، خسته شده اید. من به مردم می‌گفتم که می‌دانید اگر بتوانید از شبیه‌سازی جان سالم به در ببرید، این مأموریت بی‌معنا است زیرا معمولاً روی 20 مشکل در شاید یک زمان کار نمی‌کنید.'

شبیه ساز ماژول قمری (با نام مستعار عقاب) اهمیت ویژه ای پیدا کرد. گنجانده شده است آرمسترانگ و آلدرین بارها فرود و فرود خود را روی ماه تمرین کردند – در طول ماموریت، مایک کالینز پشت سر ماند و در ماژول فرماندهی می چرخید.

فرود آمدن به دلیل سطح غیرقابل پیش‌بینی ماه، کنترل دستی دقیق مورد نیاز بود. در طول شبیه سازی، خدمه پرواز توانستند بفهمند در صورت خرابی موتور یا مشکل ارابه فرود، چه کاری انجام می دهند.

این شبیه‌سازی‌های آموزشی طاقت‌فرسا به فضانوردان و کنترل‌کننده‌های پرواز این امکان را می‌دهد تا سیستم‌ها و ماشین‌های مختلف را به‌طور شهودی درک کنند که وقتی نوبت به فرود واقعی در سال ۱۹۶۹ رسید، علی‌رغم دریافت هشدار از سوی آنها، توانستند تصمیم درستی بگیرند.

مانند جری گریفین، کنترل کننده سابق ناسا شاهد ماجرا را گفت در سال 2019: “مراحل پایانی فرود آپولو 11 استرس زا بود، ما دو آلارم کامپیوتری 1202 و 1201 داشتیم که می گفتند کامپیوتر بیش از حد بارگذاری شده است، بنابراین خوب نیست.

“خوشبختانه، در آخرین شبیه سازی قبل از اینکه ما واقعاً ماموریت را انجام دهیم، آنها را دیدیم.” گریفین گفتو هنگامی که در هنگام پرواز مطرح شد، بچه‌ها بیشتر در مورد آن می‌دانستند. آنها نگاهی سریع انداختند تا مطمئن شوند همه دستورالعمل‌ها درست است، اما سریع به آنها «برو» دادند. اتفاقاً، مرد جوانی که آن تماس را برقرار کرد در دهه 20 خود بود.

تنها چند دقیقه بعد، آرمسترانگ همچنین توانست یک تماس چند ثانیه ای برقرار کند که از پنجره عقاب دید که محل فرود انتخابی ناسا در واقع مملو از دهانه ها و سنگ های عظیم است. اگرچه سوختش تمام می‌شود و برای توقف پرواز احساس فشار می‌کرد، اما تصمیم گرفت برای یافتن نقطه فرود هموار مانور دهد.

ما آن را تماشا کردیم و اعصاب خردکن بود. گریفین می‌گوید در آن زمان، این در دستان نیل آرمسترانگ بود. و هرگز فراموش نخواهم کرد که باز آلدرین گفت: “ما گرد و غبار را از بین می بریم.” آن موقع بود که فکر کردم می‌خواهیم آن را بسازیم، موتوری داریم که گرد و غبار ماه را می‌برد.

“نیل یک روز به من گفت: “مثل یک ماشین است. وقتی خالی می شود، مقداری در مخزن باقی می ماند.»

پس از فرود ایمن و بازگشت آپولو 11، برنامه ماه ناسا تا سال 1972 ادامه یافت و پنج بار دیگر بر روی ماه فرود آمد. اکنون مسابقه فرستادن انسان به ماه دوباره داغ شده است – این بار با فناوری بسیار پیشرفته تر. فضانوردان آرتمیس ناسا فرود سال 2026 را هدف قرار داده اند چین می گوید تا سال 2030 انسان ها را به ماه می فرستد.

می دانید، امروز، 50 سال دیگر، فکر می کنم اهمیت تاریخی گریفین گفت: “در حال حاضر تأثیر بیشتری بر من نسبت به آن زمان دارد.” هنوز هم من را شگفت زده می کند که ما توانستیم کاری را که انجام دادیم انجام دهیم.”

برای دریافت داستان‌های بیشتر و اسکریپت‌های رادیویی که قبلاً دیده نشده‌اند به صندوق ورودی‌تان تحویل داده می‌شوند، مشترک شوید در بولتن تاریخدر حال حاضر لیستی از اصلی ترین ها دو بار در هفته ویژگی ها و اطلاعات انتخاب شده را ارائه می دهد.