کارگران بوئینگ به دلیل تعداد زیاد تعدادشان دست به اعتصاب می زنند توافق قبلی بین نمایندگان اتحادیه و سازنده هواپیما که افزایش 25 درصدی دستمزد را پیش بینی کرده بود را رد کرد.
بیش از 30000 کارگر – که هواپیماهایی از جمله 737 مکس و 777 را در مناطق سیاتل و پورتلند می‌سازند – می‌توانند به این خروج بپیوندند که قرار است تا چند ساعت دیگر آغاز شود.
این یک شکست دیگر برای غول هوانوردی است که در تلاش برای بازسازی شهرت خود پس از یک سری مشکلات ایمنی، از جمله دو سانحه مرگبار، با خسارات مالی عمیق مواجه است.
این همچنین ضربه بزرگی برای بوئینگ است کلی اورتبرگ مدیر اجرایی جدیدکه ماه گذشته با ماموریت تحول کسب و کار منصوب شد.
نزدیک به 95 درصد از اعضای اتحادیه که در رای گیری رأی دادند، این توافق را رد کردند، در حالی که 96 درصد از اعتصاب حمایت کردند.
اوایل این هفته مقامات اتحادیه به اعضا توصیه کردند از توافق قبلی حمایت کنند.
آقای اورتبرگ هم همین کار را کرد آخرین درخواست به کارگران، هشدار داد که اعتصاب “بهبود شرکت” را به خطر می اندازد.
گرگ والدرون، سردبیر آسیایی وب‌سایت خبری هوانوردی FlightGlobal گفت: «این حداقل از منظر مدیریتی هرگز زمان خوبی برای اعتصاب نیست، و وضعیت فعلی آن را مشکل‌تر می‌کند.»
با این حال، خیلی به مدت زمان اعتصاب بستگی دارد. مدیران خطوط هوایی با 737 مکس سفارشی از نزدیک زیر نظر خواهند داشت.”
علاوه بر افزایش 25 درصدی دستمزد طی چهار سال، توافق قبلی که کارگران آن را رد کردند، شامل تعهد بوئینگ برای ساخت جت تجاری بعدی خود در منطقه سیاتل در صورت شروع پروژه در طول مدت قرارداد بود.
هدف این اتحادیه در ابتدا تعدادی بهبود در بسته های کارگران از جمله افزایش 40 درصدی حقوق بود.
قرارداد فعلی بین بوئینگ و اتحادیه ها در سال 2008 پس از اعتصاب هشت هفته ای امضا شد.
در سال 2014، دو طرف برای تمدید قرارداد توافق کردند که قرار است نیمه شب پنجشنبه به پایان برسد.