چگونه یک استرالیایی خجالتی به پسر طلایی فرمول یک تبدیل شد

مثل همیشه، جایزه بزرگ استرالیا در سال 2006 یک شهرت و قدرت بود – با همه از آماندا باینز بازیگر تا نخست وزیر هلند، یک ستاره پاپ دهه 70 و بلو ویگل اصلی که در پیت لین قدم می زدند.

کسی نبود جز دانیل ریکاردو 16 ساله که در گوشه و کنار با راننده ایتالیایی جارنو ترولی و میس یونیورس سابق جنیفر هاوکینز صحبت می کرد.

پسر پرث یک پاس مسابقه را به دست آورد – که سال قبل قهرمان کارتینگ استرالیا شده بود – و در آن روز در آوریل، جهان او تغییر کرد.

دوست خانوادگی و بعداً معلم Remo Luciani به شوخی می گوید که ملاقات هاوکینز این کار را انجام داد: “او عملاً آب دهانش را می ریخت.”

اما این نوجوان خجالتی در تعامل با ستاره های فرمول 1 و احساس صدای موتورهای آنها، طعم واقعی زندگی را که برای اولین بار دنبال می کرد، چشید.

لوسیانی به بی‌بی‌سی می‌گوید: «فکر می‌کنم او این عکس را دید – «این جایی است که من به آن تعلق دارم، این همان کاری است که می‌خواهم انجام دهم».

چند سال به سرعت به جلو رفت و او نه تنها بخشی از این جهان، بلکه به “شخصیت اصلی” آن تبدیل شد.

اما پس از 13 سال حضور در این ورزش – با 257 مسابقه قابل توجه، 32 سکو و هشت برد – هفته گذشته پس از اینکه ردبول او را از تیم خود کنار گذاشت، دوران حرفه ای او در فرمول یک به پایان رسید.

او به عنوان یکی از موفق ترین و محبوب ترین راننده های پیست و پسر طلایی موتوراسپرت استرالیا شناخته می شود.

از همان لحظه ای که پدرش که عاشق موتورسواری بود او را در سن 9 سالگی در پیست کارتینگ رها کرد، ریکاردو تاثیرگذار بوده است.

جان ویشارت، مستحکم باشگاه تایگر کارت، می‌گوید: «کسانی هستند که در آن سن به آن مبتلا می‌شوند و کسانی که نمی‌گیرند، و او خیلی سریع آن را دریافت کرد.

ریکاردو در این رقابت پیروز نشد، اما به سرعت خود را به عنوان یک رقیب سریع اما منصف با شخصیتی عفونی و روحیه رقابتی خشن معرفی کرد، شهرتی که در طول زندگی حرفه ای خود بر آن افزود.

لوئیس شوگر دوست دوران کودکی خود به بی بی سی گفت: “آنچه امروز در تلویزیون می بینید، دانیل، او درست مثل یک کودک بود.”

ویشارت می‌گوید: «او همیشه می‌خندید و اوقات خوشی می‌گذراند، و وقتی همه چیز خراب می‌شد، هنوز لبخند بر لب داشت. این به خودی خود یک استعداد ویژه است.»

همانطور که او شروع به برنده شدن در مسابقات در سراسر استرالیای غربی کرد، صحبت در مورد وعده او به سواحل شرقی گسترش یافت.

Ricciardo به زودی به Remo Racing پیوست، یک تیم توسعه دهنده که توسط لوسیانی در ویکتوریا اداره می شود.

او بسیار بسیار سریع یاد می‌گرفت و مصمم بود. او همیشه می خواست سریعتر برود. من می‌توانستم گرسنگی را در او ببینم.»

ریکاردو در سال 2005 در اولین مسابقه خود با این تیم پیروز شد و در همان سال قهرمانی کارت ملی را به دست آورد و همچنین در ایالت خود با اتومبیل های فرمولا فورد مسابقه داد.

و با آن، او در راه خارج از کشور بود – “گامی بزرگ” که به گفته ریکاردو، “همه چیز را تغییر داد”.

هر سال یک گام جدید به ارمغان می آورد. او در سال 2006 در آسیا مسابقه داد و یک سال بعد به ایتالیا رفت و در سال 2008 به عنوان یک جوان 18 ساله “خجالتی” و “نابالغ” در برنامه توسعه ردبول ثبت نام کرد.

او در اوایل این ماه به CNN Sport گفت: «این مسئولیت، این فشار، همه باعث شد رشد کنم.

در سال 2011، او اولین بازی خود را در جایزه بزرگ در سیلورستون به صورت قرضی از تیم اسپانیایی HRT انجام داد و طرفداران خود را در خانه هیجان زده کرد.

یکی آن را شکست یک در 10 میلیون شانس توصیف کرد.

شوگر می‌گوید: «تنها سوار شدن به یک اتومبیل فرمول یک کاری است که به ندرت کسی انجامش می‌دهد – بنابراین حتی داشتن چنین فرصتی باورنکردنی است».

اما ریکیاردو تنها به هیچ جایگاهی در جدول اصلی راضی نبود و تا سال 2014 به تیم اصلی ردبول دعوت شد و جایگزین مارک وبر هموطن خود شد.

ریکیاردو سپس گفت: “من آماده هستم، من اینجا نیستم تا در جایگاه دهم شرکت کنم.”

وفادار به قول خود، او در آن سال در سه مسابقه پیش از هم تیمی و قهرمان فعلی سباستین فتل برنده شد.

در طول چهار سال حضورش در ردبول، او به دلیل رفتار مودبانه‌ای که غرایز قاتل مسابقه‌ای او را تکذیب می‌کرد، به عنوان Honey Badger شناخته شد.

مایکل لاموناتو، روزنامه‌نگار فرمول 1 استرالیا به بی‌بی‌سی گفت: علامت تجاری او ترمزهای دیرهنگام شگفت‌انگیز بود که رانندگان را غافلگیر کرد.

او همیشه می‌گفت که شهرتی می‌خواهد که به این معنی باشد که اگر راننده دیگری او را در آینه‌هایشان ببیند از او می‌ترسند، و من فکر می‌کنم که او واقعاً به آن رسیده است.»

در همان زمان، محبوبیت آن در خارج از مسیر به شدت بالا می رفت، حتی قبل از اینکه سریال پرطرفدار نتفلیکس Drive to Survive F1 را به سطح جدیدی از شناخت ببرد.

لاماناتو می گوید: «دنیل یکی از شخصیت هایی بود که شروع به فراتر رفتن از ورزش کرد.

تعطیلات امضای او – که به محبوبیت این عمل در استرالیا نسبت داده می شود – صداهای جذاب در رسانه ها و شیرین کاری های طنز او را برای لشکریان در سراسر جهان محبوب کرد.

ایسی فوچر از طرفداران ملبورن می گوید: «به نظر می رسد او یک همسر است، کسی که می توانید با او در میخانه دوست شوید.

او برای چنین شکوهی ساخته شده است.

نقطه برجسته دوران حرفه ای او یک پیروزی شجاعانه در موناکو در سال 2018 بود، جایی که او 50 دور در حالی که با خرابی موتور مبارزه می کرد، برتری را حفظ کرد، دو سال پس از یک پیت استاپ ناموفق در همان پیست، پیروزی از میان انگشتانش لغزید.

لوماناتو می گوید: «این مسابقه رستگاری بود… این واقعاً پیروزی تعیین کننده اوست.

اما پس از انتقال ناموفق به رنو در سال 2019 و مک لارن در سال 2021، جایی که او برای تکرار موفقیت قبلی خود تلاش کرد، در سال 2023 دست به کار شد و به عنوان راننده ذخیره به ترکیب گسترده‌تر ردبول بازگشت.

او در اواسط فصل دوباره به ترکیب اصلی تیم نوجوانان که اکنون RB نامیده می شود، پیوست، اما به زودی به دلیل شکستگی مچ دست از ریل خارج شد و فرم او در طول سال 2024 هرگز بهبود نیافت.

شایعات شروع به پخش شدن کردند و وقتی جایزه بزرگ سنگاپور در 22 سپتامبر آغاز شد، نوشته روی دیوار بود. Ricciardo آخرین بار یک مجموعه لاستیک جدید دریافت کرد و سریع ترین دور مسابقه را ثبت کرد.

این مرد 35 ساله در جایگاه آخر برای مدتی در کابین خلبان گیر کرد.

ریکاردو در یک مصاحبه اشکبار پس از مسابقه گفت که با احساسات زیادی دست و پنجه نرم می کند.

او گفت: “می دانم که می تواند باشد.” “من فقط می خواستم از لحظه لذت ببرم.”

او به اسکای اسپورت گفت: او تنها در صورتی می خواست که بتواند روی سکو برود و به همین دلیل با سرنوشت قریب الوقوع خود “آرامش” داشت.

چند روز بعد، ردبول تایید کرد که این کار را خواهد کرد کیوی جوان لیام لاوسون برای بقیه فصل جایگزین شد – اخباری که موجب خشم و فریادهای سوءاستفاده شد.

رئیس تیم کریستین هورنر گفت آمار و افتخارات ریکاردو تنها معیار موفقیت او نیست.

از لحظه ای که به ردبول آمدید، مشخص بود که شما خیلی بیشتر از یک راننده هستید. اشتیاق، شوخ طبعی و روحیه شما میراثی پاک نشدنی از خود بر جای خواهد گذاشت.»

در میان موجی از ادای احترام همسالانش، ریکاردو گفت که این سفر “وحشی و شگفت انگیز” بوده است.

او در اینستاگرام نوشت: “من در تمام زندگی ام این ورزش را دوست داشتم… همیشه فراز و نشیب هایی خواهد داشت، اما سرگرم کننده بود و صادقانه بگویم که من آن را تغییر نمی دهم.”

“تا ماجراجویی بعدی.”

در حالی که مشتاقانه منتظر جزئیات این ماجراجویی بعدی هستیم، لاماناتو می گوید که ریکاردو قبلاً خود را به عنوان یکی از دست کم گرفته شده ترین راننده های F1 معرفی کرده است.

بهترین راه برای جمع بندی دنیل ریکاردو، راننده ای با پتانسیل بسیار زیاد است که از کارهایی که بسیاری انجام می دهند، رنج می برد، که چرخش های حرفه ای اشتباه است.

دوران طولانی او تقریباً بی نظیر است – فقط 9 راننده مسابقات بیشتری را شروع کرده اند – و بردها و سکوهای او او را در بین 40 راننده برتر تمام دوران قرار می دهد، که به ویژه با توجه به اینکه همه آنها بدون مسابقه برای تیم برتر روز به دست آورده اند بسیار چشمگیر است. .

و میراث او قبلاً در استرالیا در خانه تثبیت شده است – جایی که کارشناسان کارتینگ می گویند که او هم الهام بخش ظهور مشارکت مردمی و هم موج بعدی ستاره های مسابقه استرالیایی مانند اسکار پیاستره و جک دوهان بود.

از نظر آماری، ریکاردو به عنوان چهارمین استرالیایی موفق در مسابقات فرمول 1 سقوط خواهد کرد، اما بسیاری فکر می کنند که از او به عنوان بهترین بازیکن یاد می شود.

لوماناتو می‌گوید: «فکر نمی‌کنم کسی تأثیری که او در ارائه این ورزش به عموم داشته باشد، نداشته است.

“[He] لوسیانی نتیجه می گیرد که استرالیا افتخار می کند.