کارکنان متروی لندن به دلیل پرداخت دستمزد کنار می‌روند

اتحادیه عسلف اعلام کرده است که رانندگان متروی لندن در ماه آینده اعتصاب خواهند کرد.

و همچنین رانندگان لوله، مربیان، کارکنان مدیریت و کارکنان مهندسی باید اقدام کنند. اتحادیه راه آهن، دریانوردی و حمل و نقل (RMT) نیز از اقدام گسترده اعضای خود در ماه آینده خبر داده است.

اسلف گفت که اپراتورهای قطار و کارکنان مدیریت در 7 و 12 نوامبر اعتصاب خواهند کرد، در حالی که کارکنان مهندسی از ساعت 18:00 به وقت گرینویچ روز 1 نوامبر به مدت 24 ساعت اعتصاب خواهند کرد.

حمل و نقل برای لندن (TfL) گفت که اقدامات اسلف و RMT “ناامیدکننده” بود، اما آنها به تعامل با اتحادیه ها ادامه دادند.

فین برنان، سازمان دهنده کارکنان آسلف در متروی لندن، گفت: «ما نمی‌خواهیم اعتصاب کنیم – نمی‌خواهیم سفر مسافران در داخل و اطراف پایتخت را سخت‌تر کنیم و نمی‌خواهیم یک اعتصاب را از دست بدهیم. حقوق روز – اما ما مجبور بودیم این موقعیت را بگیریم، پس چه می شود [London Underground] مدیریت به درستی با ما نمی نشیند و مذاکره نمی کند.

این اتحادیه گفت که اعضای رانندگان مترو آن “بسیار قاطع” از این اقدام جمعی حمایت کردند و 98.8 درصد رای موافق در مقابل مشارکت 68 درصدی رای دادند.

اسلف به دنبال یک قرارداد حقوقی با متروی لندن است که افزایش دستمزد 3.8 درصدی و پرداخت مبلغ یکجای متغیر را پیشنهاد داده است.

آقای برنان گفت که این پیشنهاد باعث می شود که اعضا حقوق کمتری نسبت به رانندگان سایر سرویس های TfL مانند خط الیزابت و Overground داشته باشند.

گروه های مختلف کارکنان نیز در ماه نوامبر در زمان های مختلف اضافه کار نخواهند کرد.

RMT همچنین اعلام کرد که اعضای آن، از جمله کارکنان سیگنال و ایستگاه، در روزهای مختلف بین 1 و 8 نوامبر پس از رد یک پیشنهاد پرداخت “به شدت ناکافی” خارج خواهند شد.

اتحادیه گفت که در مذاکرات پیشرفت هایی حاصل شده است، اما استدلال می کند که پیشنهاد فعلی باعث می شود تعداد زیادی از کارمندان از چانه زنی جمعی محروم شوند.

دبیر کل RMT، میک لینچ، گفت: “پیشنهاد دستمزد زیرزمینی لندن کمتر از آن چیزی است که اعضای ما مستحق آن هستند. این تهدید به پایان دادن به چانه زنی جمعی برای تعداد فزاینده ای از کارکنان می شود و آنها را به گروه های حقوقی که صرفاً توسط مدیریت تعیین می شود سوق می دهد. این امر حقوق اعضای ما را تضعیف می کند. و اصول اساسی مذاکرات عادلانه.

وقتی مدیریت تصمیم می گیرد که کدام یک از اعضای ما افزایش حقوق دریافت کنند و چه کسی افزایش یابد، هیچ اتحادیه نمی تواند پیشنهاد حقوقی را بپذیرد.

اعتصاب کارگران تعمیر و نگهداری از اول نوامبر آغاز خواهد شد و با اعضای مختلف اتحادیه، از جمله سیگنالداران و کارکنان ایستگاه، از 6 تا 8 نوامبر ادامه خواهد داشت.

RMT گفت که حدود 10000 نفر از اعضای آن در این مناقشه دخیل بودند و افزود که برای مذاکره باز است اما باید یک پیشنهاد پرداخت “منصفانه و کاملا یکپارچه” ارائه دهد.

سخنگوی TfL گفت: “ما چندین بحث سازنده با اتحادیه های خود داشته ایم و با در نظر گرفتن بازخورد آنها، پیشنهاد تجدید نظر شده ای با میانگین افزایش نرخ 4.6٪ ارائه کرده ایم که به کارکنان ما برای سخت کوشی آنها پاداش می دهد و کمترین حقوق را دریافت می کند. . کارکنان بیش از همه.”

آنها گفتند که مذاکرات با “حسن نیت” انجام شده و جلسات بعدی هفته آینده برگزار خواهد شد.

سخنگوی وزارت امور خارجه افزود: «پیشنهاد ما برای مردم ما منصفانه و برای لندن مقرون به صرفه است و ما از اتحادیه های خود می خواهیم به همکاری با ما برای حمایت از لندن و اقتصاد گسترده تر ادامه دهند».

تام ادواردز، خبرنگار حمل و نقل بی بی سی لندن می نویسد که مذاکرات پرداخت در واقع از این الگو پیروی می کند.

مسافران امیدوارند که این اختلاف در مذاکرات آتی حل شود.

در غیر این صورت در روزهایی که رانندگان الف بیرون می روند مترو عملا تعطیل می شود.

در روزهای اعتصابات RMT ممکن است خدمات وجود داشته باشد، اما محدود و با اختلالات عمده خواهد بود.