رسانه PAدولت اعلام کرده است که کرایه قطارهای تنظیم شده در انگلیس سال آینده 4.6 درصد افزایش می یابد، در حالی که قیمت بیشتر ریل کارت ها 5 پوند افزایش می یابد.
صدراعظم در سخنرانی روز چهارشنبه خود در مجلس عوام به افزایش بودجه اشاره نکرد، اما در عوض در سند بودجه وزارت خزانه داری برجسته شد.
این تغییرات از 2 مارس 2025 اعمال می شود.
در جای دیگری از بودجه، صدراعظم راشل ریوز افزایش 40 میلیارد پوندی مالیات را در تلاشی برای اصلاح امور مالی عمومی تعیین کرد و متعهد شد میلیاردها هزینه اضافی برای مدارس و NHS هزینه کند.
حدود 45 درصد از کرایه های ریلی توسط دولت در انگلستان، ولز و اسکاتلند تنظیم می شود، اما این افزایش مستقیماً فقط بر سفرهای داخل انگلستان تأثیر می گذارد.
کرایه‌های تعدیل‌شده شامل گذرنامه‌هایی است که بیشتر مسیرهای رفت و آمد را پوشش می‌دهد، برخی بلیط‌های رفت و برگشت غیر اوج برای سفرهای طولانی مدت و بلیط‌های انعطاف‌پذیر برای سفر در داخل و اطراف شهرهای بزرگ.
اپراتورهای ریلی در تعیین قیمت کرایه های غیرقانونی آزادند، اما معمولاً به همان میزان افزایش می یابند.
وزارت خزانه داری اعلام کرد که افزایش 4.6 درصدی کرایه های ریلی تنظیم شده در سال 2025 یک درصد بالاتر از نرخ تورم شاخص قیمت خرده فروشی (RPI) جولای است.
دولت گفت: این کمترین افزایش مطلق در سه سال اخیر است.
این می افزاید که افزایش 5 پوندی هزینه کارت های ریلی که به گروه های مختلف مردم تخفیف می دهد، موضوع بررسی صنعت خواهد بود. معمولا 30 پوند در سال هزینه دارد.
دولت گفت که این بر دارندگان کارت ریلی معلول تأثیری نخواهد گذاشت.
او افزود که کارت‌های ریلی هر سال به طور متوسط «تا 158 پوند» برای کاربران صرفه‌جویی می‌کنند.
با این حال، کمپین برای حمل و نقل بهتر اعلام کرد که افزایش نرخ تورم در نرخ ریلی و افزایش قیمت ریل‌کارت‌ها برای افرادی که به حمل‌ونقل عمومی وابسته هستند، به‌ویژه افرادی که درآمد پایینی دارند، یک ضربه به دندان است.
این گروه گفت: «انجام این کار همزمان با منجمد نگه داشتن سوخت، پیام اشتباهی را ارسال می کند.
برای مقابله با آلودگی هوا، ازدحام و تغییرات آب و هوایی، باید حمل و نقل عمومی را به یک انتخاب جذاب و مقرون به صرفه تبدیل کنیم.»
در همین حال، Rail Partners، گروهی که نماینده سازمان‌های راه‌آهن خصوصی است، می‌گوید که دولت باید به جای وادار کردن مسافران به پرداخت هزینه بیشتر، بر افزایش سواری تمرکز کند.
گتی ایماژاندی بگنال، مدیر اجرایی این شرکت، گفت: «دولت باید نرخ‌ها را در سطحی تعیین کند که در نهایت افراد بیشتری را به سفر با قطار در آینده تشویق کند و به تضمین پایداری مالی بلندمدت بخش و اقتصاد و محیط زیست گسترده‌تر کمک کند. مزایای راه آهن برای کل کشور
تمرکز باید روی افزایش تعداد سواران باشد، نه اینکه سواران فعلی پول بیشتری بپردازند.
سایر اقدامات اعلام شده در بودجه چهارشنبه شامل افزایش نرخ های مالیات بر عایدی سرمایه پایه، افزایش نسبت سهمیه های بیمه ملی که مشاغل باید پرداخت کنند و افزایش سقف کرایه اتوبوس از 2 پوند به 3 پوند است.
ریوز همچنین حداقل دستمزد را افزایش داد، کاهش 5 درصدی عوارض سوخت را برای یک سال دیگر حفظ کرد و تعهداتی را برای تامین مالی زیرساخت‌های ریلی – از جمله بخشی از HS2 که به ایستگاه Euston در لندن می ریزد.
ریشی سوناک، رهبر محافظه‌کاران گفت: «مالیات‌ها در تاریخ کشور ما هرگز بالاتر از این دولت کارگری نخواهد بود».
او همچنین گفت: «احمقانه» است که بگوییم حزب کارگر شرایط وخیم را به ارث برده است، زیرا ریوز محافظه‌کاران را به ایجاد یک «سیاه‌چاله» 22 میلیارد پوندی در امور مالی عمومی متهم کرد.